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20年前出行全是老二八自行車，還沒有私家車出行的話基本就靠28大自行車還有牛車、馬車和驢車。28自行車是當時最主要的交通工具，"二八"指的是輪子直徑為28英寸，回想當年二八車的輝煌擁有者那可是無比的自豪。小孩子們前面大梁上坐一個，后座上再坐一個，自行車大的好處就是穩當，坐在上面安全感滿滿。
那時候吃完飯一家子人在房前乘涼，孩子們嬉鬧玩耍，沒有手機，沒有電腦，交流很多，感情很濃，那才叫一家人。那時候鄰里間處得就跟一家人似的，一有事一個村的人都過來幫忙。
那時候，小溪很清，昆蟲鳴叫，那時候，我們沒心沒肺，無憂無慮，無拘無束，多年以后我們老了有一句口頭禪叫“那時候”……
那時候，
有說不完的記憶，道不完的往事，
說上幾天幾宿都不帶厭倦和重樣的...
新年新氣象，現好多城市的污染指數輕松破了500。和環境污染一樣，我們自身在享受日?？萍急憷耐瑫r，也受到了它的副作用。如果說科技進步是文明社會的標志，那么肥胖率可否作為它側面反映的數據之一？
之前我們有很多運動手段，通過新陳代謝讓我們的身體各項機能保持最佳，好像現在這些運動都被機器和科技手段替代了。
你沒有發現自己在悄悄變胖嗎？
今天的自行車已經被汽車所代替，我們需要用更快的速度去更遠的地方，交通工具的更新換代很正常。不過兩三公里內的出行，我們從健康和環保的角度來講，還是多考慮一下，騎行或者步行吧！現在很多城市都有了共享單車了，看起來還是很不錯的。
姑且先放下工業化與污染相伴而生的討論，還有科技讓人變懶的辯證關系。放下沉重的時代背景，從記憶角度，看一些與自行車有關的老照片吧！
這是一張上世紀30年代之前的老照片，那個年代，國內自行車的數量稀少，擁有一輛自行車絕對是身份地位的象征。喜歡潮流時尚的大戶人家，買來也是拿來炫的，并不像上世紀80年代，用作主要的交通工具。這張老照片當中，干癟著的后輪胎昭示著，這輛車子，它騎不了，僅供拍照。
從實物的相紙來看，同樣是上世紀30年代之前的舊物，照片當中的這位仁兄，把這輛豪車秀出了新高度。自家的圖書堂門前，一幅對聯格外顯眼，“今天應做的事不可等到明天，自己應做的事不可依靠他人”，這是在老照片當中見到的，最早的白話文雞湯。
上面這兩張可能是讓人翻動記憶的老照片，小時候估計都會在自行車大梁上坐過，伴隨著憶起的還會有對家人的愛念。
一個在草地上騎行的長辮子年輕姑娘。
自行車在人群當中，形成了一種潮流，至80年代，我國擁有自行車的絕對數量已經達到全世界第一，“自行車王國”的稱呼也就這樣得來了。七八十年代的幾張攝影照片，自行車無疑是主角。
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