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公共自行車落戶永城4年有余。4年來，騎公共自行車出行，深受廣大市民歡迎和青睞，騎行成為“綠色時尚”，涌現出眾多“騎行達人”。
市公共自行車信息管理中心大數據顯示，永城市公共自行車總借還量達2200余萬次，折合騎行里程4400余萬公里，可繞地球赤道1100圈……
王康：“雙料冠軍”的低碳工作經
“我是市綜合執法局監查員，主要工作是規范勸導巡邏區域內的違規經營商販。”永城“騎行達人”冠軍王康說。
▲王康上班后的第一件事就是借車。
永城公共自行車投入使用后，家住市中心汽車站附近的王康發現，公共自行車騎著特別輕巧，借還也很方便，就開始了市中心汽車站、園林綠化局、永樂花苑3處公共自行車站點輪流借車上下班的“三點一線”生活模式，一騎就騎了4年。
▲騎行巡邏是王康的日常工作。
“騎著公共自行車在轄區巡邏、更容易接觸群眾，及時處置突發事件。公共自行車給我們執法人員巡邏提供了很多方便。”王康說。
王康4年中共借車4453次，以平均每次騎行2公里計算，共騎行了近8906公里，相當于6個永城到北京來回的距離；騎行時長為241818分鐘，平均每天騎行近3小時，是全市借車次數最多、騎行時間最長的市民。
“2個小時內免費使用，快到時間了先還掉，然后再借用，根本不花錢。”王康希望，我市能投入更多公共自行車，在緩解城市交通擁堵之外，更深層次地發掘綠色出行理念。
周秀英、黃安民：老年人的低碳榜樣
王康是因為工作與公共自行車結緣，而家住東城區的周秀英、黃安民兩位老人則可以說是將公共自行車真正融入了生活當中。
周秀英是永城市“騎行達人”亞軍，可謂“騎行達人”中的“女中豪杰”。自辦卡至今，她平均每天騎行4.2次，騎行時間每次約35分鐘。
已經67歲的周秀英退休后，喜歡每天騎公共自行車去超市買東西，去廣場游園打牌、聊天、鍛煉，有時候也會騎車去看看孩子們。“我孩子家門口都有公共自行車站點，來回很方便。公共自行車給我的生活帶來了很多方便！”周秀英說。
▲公共自行車成為我市眾多老年人的出行首選。
黃安民今年60歲，是公共自行車的“鐵粉”，永城公共自行車剛剛投入使用就辦理了借車卡，平時出行都騎公共自行車。“我每天早上去公園鍛煉，騎車去；吃了早飯去買菜，騎車去；送孫子上學，騎車去。公共自行車到處都有站點，一借一還很方便。”黃安民笑著說。
黃安民以借車3602次、騎行118337分鐘，居全市“騎行達人”第6名。
公共自行車不僅是黃安民的代步工具，還是健身小幫手。他每天晚上都要騎公共自行車在自家門口轉一圈，“年紀大了，別的運動做不來，但是騎車不錯，還能達到鍛煉的效果。”
姬連杰、楊治國：低碳生活，快樂工作
姬連杰是市住房公積金管理中心辦公室主任，全市“騎行達人”第9名。因為其家距單位較近，且2處都有公共自行車站點，每天上下班都選擇騎行；休息時間，他在城區周邊游玩時，也會選擇騎行。
▲姬連杰上下班都是騎行。
“永城城區公共自行車站點遍地開花，騎車出行，不僅靈活經濟，也能鍛煉身體，還可以為低碳環保作貢獻，一舉多得。開車出去不僅易堵，還不易找到停車位。”姬連杰表示，身邊有很多人都選擇騎公共自行車出行，既方便又環保。
▲公共自行車已融入永城市民生活。
電工楊治國是全市“騎行達人”第5名，堪稱“80后”的低碳榜樣。誰家有用電困難，只需一個電話，楊治國就會騎上公共自行車前去排憂解難。“我家門口就有公共自行車站點，隨用隨取，非常方便。有時借車卡忘記帶了，用手機還可以掃碼租車，真是周到。”同時，楊治國也希望更多市民加入騎行潮流中來。
