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中國(guó)城市公共自行車工作委員會(huì)一屆二次主任（擴(kuò)大）會(huì)議在南京圓滿召開
為了加強(qiáng)國(guó)內(nèi)公共自行車行業(yè)企業(yè)工作溝通和聯(lián)系，健全和完善城市公共自行車工作委員會(huì)相關(guān)工作，促進(jìn)城市公共自行車持續(xù)、創(chuàng)新發(fā)展，引導(dǎo)城市公共交通慢行體系有序管理、規(guī)范服務(wù)，5月23日，中國(guó)城市公共自行車工作委員會(huì)一屆二次主任（擴(kuò)大）會(huì)議在南京召開，作為工作委員會(huì)成員之一的常州永安公共自行車系統(tǒng)股份有限公司參加了此次會(huì)議。
南京市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)陳雷致辭
共同探討在“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代下，城市間公共自行車健康、有序發(fā)展以及技術(shù)創(chuàng)新、服務(wù)提升的新模式。
中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)城市客運(yùn)分會(huì)理事長(zhǎng)張國(guó)光致辭
城市公共自行車是城市軌道交通和地面常規(guī)公交的重要補(bǔ)充和延伸，承擔(dān)著改善生態(tài)環(huán)境、倡導(dǎo)綠色出行、提升生活品質(zhì)、緩解交通擁堵、解決城市 “首末一公里”交通難題等作用。大力發(fā)展城市公共自行車事業(yè)，建設(shè)城市公共自行車交通系統(tǒng)，已經(jīng)成為近些年各級(jí)政府和社會(huì)各界的一致共識(shí)，是城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步的必然要求和必然選擇。
專家論談
本次會(huì)議專門開設(shè)了以“在‘互聯(lián)網(wǎng)+’時(shí)代下，如何更好的促進(jìn)城市公共自行車健康、持續(xù)、創(chuàng)新發(fā)展”為主題的中國(guó)城市公共自行車發(fā)展論壇，針對(duì)當(dāng)前公共自行車發(fā)展的方向、面臨的問題以及解決的方案提出了自己觀點(diǎn)與展望，為城市公共自行車如何實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展、可持續(xù)創(chuàng)新獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。
南京公共自行車
南京作為在國(guó)內(nèi)投放城市公共自行車較早的城市，也是公共自行車建設(shè)規(guī)模速度較快、運(yùn)營(yíng)管理水平靠前的城市，這正是把中國(guó)城市公共自行車工作委員會(huì)一屆二次主任（擴(kuò)大）會(huì)議設(shè)在南京舉辦的原因之一。
南京公共自行車項(xiàng)目在南京市委市政府的大力支持下，僅用兩年時(shí)間達(dá)到了同行業(yè)內(nèi)五年的發(fā)展規(guī)模。根據(jù)《南京公共自行車發(fā)展工作方案》制定的三年發(fā)展規(guī)劃，2017年，南京市目標(biāo)建成站點(diǎn)2000個(gè)，投放公共自行車近7萬輛。與原定計(jì)劃相比，南京已于2016年底基本完成站點(diǎn)建設(shè)與車輛投放計(jì)劃，超前完成建設(shè)目標(biāo)。其中，南京市區(qū)（含江寧、河西、仙林）、高淳區(qū)、溧水區(qū)公共自行車系統(tǒng)設(shè)備均由永安提供。
目前，南京市已累計(jì)建成站點(diǎn)2030個(gè)、投放公共自行車7.05萬輛。近兩年來，主城區(qū)公共自行車規(guī)模從運(yùn)營(yíng)之初的247個(gè)站點(diǎn)、10500輛自行車，發(fā)展到止2017年4月底1114個(gè)站點(diǎn)，41500輛自行車。全市累計(jì)發(fā)行暢行卡61余萬張，日均騎行量達(dá)20萬人次。其中主城區(qū)持卡用戶及日均騎行人數(shù)占全市86.9%。
2016年11月，南京公共自行車“一卡通”技術(shù)應(yīng)用榮獲住建部2016年度“金標(biāo)獎(jiǎng)”，南京公共自行車公司成為此屆金標(biāo)獎(jiǎng)四類獎(jiǎng)項(xiàng)中江蘇省內(nèi)唯一獲獎(jiǎng)的企業(yè)。此外，2016年市自行車公司還獲得“2016年度城市建設(shè)立功競(jìng)賽先進(jìn)單位”稱號(hào)，并被列入南京市“市政府重點(diǎn)工作十件突出事項(xiàng)”之一。
南京倡議
本次會(huì)議形成了《南京倡議》，倡議國(guó)內(nèi)公共自行車企業(yè)攜起手來，共同努力，共享信息，共創(chuàng)未來，以“產(chǎn)品創(chuàng)新、服務(wù)提升、轉(zhuǎn)型升級(jí)”為己任，以滿足市民需求作為公共自行車創(chuàng)新發(fā)展的服務(wù)目標(biāo)，共同譜寫城市公共自行車發(fā)展的新篇章！
南京公共交通（集團(tuán)）有限公司朱明董事長(zhǎng)
宣讀《南京倡議》
城市公共自行車是城市軌道交通和地面常規(guī)公交的重要補(bǔ)充和延伸，是為市民提供綠色出行、解決“首末一公里”交通的重要公共產(chǎn)品。公共自行車具有綠色交通，靈活方便的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)還能節(jié)省能耗，減少碳排放，具有良好的環(huán)境效益，因此城市公共自行車自2008年起，受到各地政府和社會(huì)各界的青睞，在全國(guó)范圍內(nèi)以多種模式迅速發(fā)展開來。
截止2017年4月，全國(guó)已有近500座城市和地區(qū)陸續(xù)建設(shè)了公共自行車交通智能租借系統(tǒng)，共投放公共自行車約200萬輛，每天租用量達(dá)600萬人次。隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的到來，商業(yè)“共享單車”應(yīng)運(yùn)而生，發(fā)展十分迅猛，城市公共自行車面臨技術(shù)創(chuàng)新、服務(wù)提升的挑戰(zhàn)。
今天，來自國(guó)內(nèi)外百余名同行、專家聚集一堂，暢所欲言，共同研討城市公共自行車未來的發(fā)展方向。在此，我們倡議：
一、我們將緊緊圍繞城市公共自行車發(fā)展供給需求，合理布局網(wǎng)點(diǎn)，擴(kuò)展服務(wù)區(qū)域，創(chuàng)新技術(shù)手段，同時(shí)充分發(fā)揮城市公共自行車服務(wù)公益、運(yùn)維安全、借還有序的優(yōu)勢(shì)，倡導(dǎo)綠色出行，共享藍(lán)天。
二、我們將利用公共自行車自身資源優(yōu)勢(shì)，與市場(chǎng)充分對(duì)接，運(yùn)用政策扶持來整合資源、優(yōu)化創(chuàng)新，挖掘行業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，減輕政府的財(cái)政壓力。
三、我們將依托“互聯(lián)網(wǎng)+”的信息技術(shù)平臺(tái)，利用現(xiàn)代科技手段對(duì)大數(shù)據(jù)深入分析，精準(zhǔn)定位用戶需求，拓展業(yè)務(wù)發(fā)展思路，全面提升服務(wù)品質(zhì)。
四、我們將積極尋求政府及社會(huì)各界在城市規(guī)劃、政策保障、法規(guī)制訂等方面的支持，為城市公共自行車事業(yè)的可持續(xù)性發(fā)展提供強(qiáng)有力的后盾。
五、我們將與國(guó)內(nèi)公共自行車企業(yè)攜起手來，共同努力、共享信息，以“產(chǎn)品創(chuàng)新、服務(wù)提升、轉(zhuǎn)型升級(jí)”為己任，以滿足市民需求作為公共自行車創(chuàng)新發(fā)展的服務(wù)目標(biāo)，共同譜寫城市公共自行車發(fā)展新篇章！
永安創(chuàng)辦公司的初衷是爭(zhēng)做國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的城市綠色交通系統(tǒng)的開發(fā)商及運(yùn)營(yíng)商，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及大數(shù)據(jù)平臺(tái)，依托“互聯(lián)網(wǎng)+”的信息技術(shù)平臺(tái)，為城市提供全方位立體化的綠色交通服務(wù)。同時(shí)，緊緊圍繞城市公共自行車發(fā)展供給需求，合理布局網(wǎng)點(diǎn)，擴(kuò)展服務(wù)區(qū)域，滿足了各個(gè)城市對(duì)公共自行車的個(gè)性化需求，引導(dǎo)全社會(huì)養(yǎng)成“綠色出行，低碳環(huán)?！钡纳盍?xí)慣。因?yàn)橛腊?，出行?jiǎn)單！
（本文素材來源于網(wǎng)絡(luò)）
