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       在市政府附近的一個自行車網點，記者見到了手戴橡膠手套、身著藍色上衣的李夢丹大姐，她麻利地在空的鎖車柱上配著自行車。李夢丹說，她們有一個嚴格的規定，樁上的車少于20%要上車，多于80%要下車，以方便市民用車。工作時間長了就有經驗了，像市政府網點，附近有很多單位，每天騎自行車上下班的市民比較多，很多市民把這里當中轉站，一個上午都是還車高峰，她就要不斷地把車取下來，放到一邊用鏈條鎖上。而到了下午1時以后，這里又成了用車高峰，她就要不斷地把鏈條鎖上的車放出來，配上去。據了解，像李夢丹這樣同時在崗的服務保潔人員有12人，為保證公共自行車的清潔衛生，分為早晚兩個班。  

       服務保潔人員、稽查員是時刻在現場的公共自行車服務人員，而他們的背后還有一個嚴密的管理網絡。市公共自行車系統股份有限公司負責人告訴記者，目前他們公司有30名員工，包括監控平臺服務熱線員、調度車的司機與跟車人員以及巡檢員和專職自行車維修人員。