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在我市的大街小巷上，時(shí)?？梢钥吹津T著公共自行車出行的人們,或是趕著上班地行色匆匆，或是騎著休閑地悠然自得。在鋼筋水泥的城市高樓大廈間，在馬路川流不息的汽車大軍中鮮艷的公共自行車成為一道亮麗的風(fēng)景。
為緩解交通擁堵、減少環(huán)境污染、方便市民出行，2015年，在市委市政府的安排部署下，市交通運(yùn)輸局啟動(dòng)公共自行車建設(shè)。
公共自行車自2015年7月在我市投入運(yùn)營(yíng)以來，受到我市市民的廣泛歡迎，取得了良好的社會(huì)效益，一直是最受市民歡迎的民生工程之一。截至今年6月底，我市公共自行車辦卡9700余張，累計(jì)騎行量達(dá)近26萬小時(shí)，總騎行845257輛次，日騎行突破5000輛次，無論是騎行率、周轉(zhuǎn)率、租用率、建設(shè)速度均穩(wěn)居濰坊前列。
一處公共自行車站點(diǎn)前，車輛巡檢員正在把剛從調(diào)度車上卸載下來的車輛重新上架。這邊站點(diǎn)的車輛調(diào)換完畢后，他們要馬不停蹄的趕往下一個(gè)站點(diǎn)。
便民出行 公益為先
我市公共自行車廣受歡迎的一個(gè)重要原因，就是堅(jiān)持公益為先。公共自行車的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)費(fèi)用均由市財(cái)政埋單。市民只需繳納200元押金，并預(yù)存20元以上租車費(fèi)用后，60分鐘內(nèi)可免費(fèi)租用；超過1小時(shí)每小時(shí)收1元。
市民王先生是自行車“發(fā)燒友”：“好多人家里有車，但出門還都愛騎個(gè)自行車，健康、時(shí)尚，有時(shí)沒車騎，感覺很‘受傷’，公共自行車借還都方便，無論走到哪想騎就騎?！?/span>
市民劉女士則算起了經(jīng)濟(jì)賬：“開車太堵，騎自行車能保證上班時(shí)間，還能省下不少油錢。公共自行車方便老百姓的同時(shí)還帶來實(shí)惠！”
經(jīng)過近一年的運(yùn)營(yíng)，我市越來越多的市民選擇騎公共自行車出行，環(huán)保出行蔚然成風(fēng)。
站點(diǎn)密集 成網(wǎng)成系
我市公共自行車廣受歡迎的另一個(gè)重要原因，就是站點(diǎn)分布成網(wǎng)連片。公共自行車并不是為了解決出行“最后一公里”而出現(xiàn)的，而是與公共汽車、出租車相互獨(dú)立、自成體系的一套慢行交通系統(tǒng)。“我市公共自行車24小時(shí)運(yùn)行，公交車停了，出租車跑得少了，自行車還在運(yùn)行?！?/span>
“公共自行車要成為獨(dú)立慢行交通系統(tǒng)，就必須實(shí)現(xiàn)通租通還、起步成網(wǎng)。”市公共自行車管理中心負(fù)責(zé)人說，公共自行車剛啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)時(shí)，是85個(gè)站點(diǎn)，2000輛車，經(jīng)過不到一年的發(fā)展建設(shè)如今站點(diǎn)、車輛均已翻番，目前已有155個(gè)網(wǎng)點(diǎn)、3500輛車，大大滿足了市民的出行需求。
據(jù)公共自行車相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在前期規(guī)劃時(shí)，市委市政府按照成網(wǎng)成系的要求，組織多個(gè)部門對(duì)站點(diǎn)選址進(jìn)行反復(fù)斟酌，在我市城區(qū)公交站、商業(yè)中心、醫(yī)院、學(xué)校、大型社區(qū)等人流車流大的地段周邊平均300—500米設(shè)一個(gè)站點(diǎn)；每個(gè)站點(diǎn)按需求大小設(shè)置數(shù)目不等的鎖樁。
科學(xué)管理 優(yōu)質(zhì)服務(wù)
我市公共自行車廣受歡迎的另一個(gè)重要原因，就是租還不難，服務(wù)優(yōu)質(zhì)。
科學(xué)調(diào)度，解決租還難問題。在公共自行車的運(yùn)營(yíng)中，租還難是一大難題。我市公共自行車在加強(qiáng)硬件建設(shè)基礎(chǔ)上，著力打造智能化監(jiān)管系統(tǒng)，在科學(xué)調(diào)度，優(yōu)質(zhì)服務(wù)上下大力氣。每輛公共自行車都有自己的身份證，電子身份識(shí)別卡可隨時(shí)讀取自行車信息，實(shí)現(xiàn)每輛自行車的跟蹤監(jiān)控，實(shí)時(shí)了解每個(gè)站點(diǎn)的自行車流量情況，做到及時(shí)補(bǔ)充調(diào)整，最大程度地為市民提供便利。公共自行車公司還通過推“城市公共自行車”、“昌邑智慧交通”微信客戶平臺(tái)，讓騎車人能夠?qū)崟r(shí)掌握各服務(wù)點(diǎn)車輛信息，同時(shí)節(jié)假日采取增加調(diào)運(yùn)車輛等措施有效化解潮汐車流造成的租還難題。
優(yōu)質(zhì)服務(wù)，深度開發(fā)。隨著騎行自行車的市民越來越多，服務(wù)成為自行車管理的一項(xiàng)重要工作。市公共自行車管理中心負(fù)責(zé)人介紹，每個(gè)公共自行車站點(diǎn)管理箱上，都留有服務(wù)熱線，24小時(shí)服務(wù)，隨時(shí)為遇到困難的租車人提供幫助；騎行超過1小時(shí)，熱線還會(huì)及時(shí)聯(lián)系提醒租車人還車。
據(jù)介紹，自運(yùn)營(yíng)以來我市公共自行車為乘客熱線處理困難4638次，熱線處理失物80人次等。城市改造，公共汽車改線是常事，老百姓提意見的卻少了?！肮沧孕熊嚹壳耙呀?jīng)成為老百姓離不開的交通工具?！?/span>
想群眾之所想，始終把便民需求放在第一位。公共自行車管理中心的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在前期工程運(yùn)營(yíng)的過程中接到了一些年輕父母的熱線來電，反映帶著小孩沒法騎車，希望可以增加帶兒童座椅的公共自行車。今年的擴(kuò)容工程規(guī)劃建設(shè)的時(shí)候，公共自行車就充分考慮了市民的意見需求，在加大原有自行車投入的同時(shí)，新進(jìn)200輛帶兒童座椅的自行車，滿足了市民的出行需求。
深度開發(fā)，將公共自行車與旅游資源相結(jié)合，打造新型服務(wù)項(xiàng)目。公共自行車公司結(jié)合我市濰河濕地公園的資源優(yōu)勢(shì),建設(shè)騎旅站點(diǎn)一處，配備山地、親子、雙人等25輛高檔自行車，為市民游玩提供了一處新的休閑娛樂的項(xiàng)目。
從外地回來的吳女士驚喜的說，“沒想到在大城市里才有的多人自行車昌邑也有了，自己和孩子騎著車子沿著濰河逛了一圈，感覺家鄉(xiāng)的建設(shè)真是越來越好。”
修舊利廢，精心保養(yǎng)
“三分建，七分管”。我市公共自行車投入使用后，始終保持良好性能，很重要的一點(diǎn)是精細(xì)管理。
“公共自行車活不復(fù)雜，就是細(xì)上加細(xì)?！薄拔沂泄沧孕熊?，不是最貴的自行車，但是質(zhì)量最好的，在全市所有的公共設(shè)施里，公共自行車的鎖樁是最干凈的?！?/span>
自行車管理中心的工作人員每天早上6點(diǎn)前就到達(dá)自己的崗位，打掃站點(diǎn)衛(wèi)生、檢查擦拭車輛。無論日曬、陰天還是陰雨綿綿，我市公共自行車的守護(hù)者們都兢兢業(yè)業(yè)堅(jiān)守在自己的工作崗位上，及時(shí)對(duì)公共自行車衛(wèi)生進(jìn)行維護(hù)。
隨著租用量不斷飆升，故障率也隨之增加，面對(duì)維保考驗(yàn)，公共自行車公司的維修工除每天在日間進(jìn)行巡檢、維修，每個(gè)月進(jìn)行突擊檢查，發(fā)現(xiàn)故障立即維修，發(fā)現(xiàn)問題當(dāng)月整改。
公益、便民、服務(wù)、環(huán)保···，公共自行車受到我市市民歡迎的背后反映出我市市民出行觀念的轉(zhuǎn)變、環(huán)保理念的增強(qiáng)，反映出我市在公共綠色交通建設(shè)上的新發(fā)展。
