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近日，中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)城市客運(yùn)分會(huì)公共自行車工作委員會(huì)第一屆第二次全體委員會(huì)議在山西太原召開(kāi)。濰坊公共自行車管理中心在會(huì)議上作典型發(fā)言介紹濰坊經(jīng)驗(yàn)、分享“濰坊模式”，全國(guó)近20個(gè)城市采用了“濰坊模式”。 大會(huì)建議將“濰坊模式”在全國(guó)范圍進(jìn)一步推廣，并肯定了“濰坊模式”對(duì)全國(guó)公共自行車行業(yè)發(fā)展做出的貢獻(xiàn)。
本次會(huì)議，共有全國(guó)近百家城市的公共自行車代表、部分企業(yè)廠商代表等出席，探討國(guó)家城市間公共自行車健康、有序發(fā)展以及技術(shù)創(chuàng)新、服務(wù)提升的新模式。濰坊市公共自行車管理中心代表李鵬應(yīng)大會(huì)邀請(qǐng)代表濰坊市市政局參會(huì)代表介紹了備受行業(yè)內(nèi)關(guān)注借鑒的“濰坊模式”的建設(shè)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。
公共自行車濰坊模式采用運(yùn)作市場(chǎng)化，建設(shè)運(yùn)營(yíng)一體化，符合國(guó)家倡導(dǎo)政府購(gòu)買服務(wù)政策；以中心城區(qū)帶動(dòng)縣市，全面建設(shè)公共自行車系統(tǒng)；市級(jí)財(cái)政統(tǒng)籌所轄區(qū)，所轄區(qū)由市級(jí)同一平臺(tái)運(yùn)營(yíng)管理；中心城區(qū)與各縣市系統(tǒng)互聯(lián)互通；綠道系統(tǒng)與自行車系統(tǒng)同步建設(shè)。 “濰坊模式”是繼國(guó)內(nèi)公共自行車建設(shè)運(yùn)營(yíng)的“杭州模式”之后，經(jīng)過(guò)創(chuàng)新發(fā)展形成的另一種城市公共自行車建設(shè)運(yùn)營(yíng)模式。“濰坊模式”的成功，標(biāo)志著濰坊市公共自行車項(xiàng)目運(yùn)作在全省第一的基礎(chǔ)上，走到了全國(guó)領(lǐng)先行列。李鵬表示，該模式為整個(gè)行業(yè)發(fā)展提供了全新的建設(shè)運(yùn)營(yíng)理念，為眾多城市建設(shè)運(yùn)營(yíng)公共自行車提供了成功借鑒，獲得與會(huì)代表高度定。目前近20個(gè)城市采用了“濰坊模式”。“濰坊公共自行車”成為全國(guó)自行車行業(yè)內(nèi)享滿盛譽(yù)的成功典范，成為濰坊一張靚麗的城市名片。
另外，按照濰坊市經(jīng)濟(jì)發(fā)展“十三五”總體規(guī)劃以及市區(qū)公共自行車系統(tǒng)實(shí)施方案，結(jié)合城市發(fā)展和市民需求進(jìn)行測(cè)算，濰坊市區(qū)公共自行車系統(tǒng)在“十三五”期間需要新增約600個(gè)站點(diǎn)、15000輛公共自行車，預(yù)算建設(shè)費(fèi)用9600萬(wàn)元。預(yù)計(jì)到2020年，系統(tǒng)總規(guī)模將達(dá)到1800個(gè)站點(diǎn)、80000個(gè)鎖車柱、50000輛公共自行車,基本能實(shí)現(xiàn)想借就借、想還就還的目標(biāo)。
針對(duì)目前一些背街小巷和老舊小區(qū)等不具備安裝有樁公共自行車站點(diǎn)的地區(qū)，濰坊考慮改進(jìn)現(xiàn)有有樁公共自行車系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)有樁與無(wú)樁公共自行車的結(jié)合。同時(shí)積極引導(dǎo)市場(chǎng)資源配置，以有樁公共自行車為基礎(chǔ)，打造有樁公共自行車互聯(lián)互通的新模式。
