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學生一放學，學校附近的借車點就出現(xiàn)大片空樁。
中國江蘇網(wǎng)6月7日訊 市區(qū)400個公共自行車借車點、1萬輛公共自行車、日均租借量超過3萬人次……現(xiàn)在，市民們可以通過公共自行車卡、公交卡、南京銀行卡、手機app掃碼租車、刷芝麻信用租車等各種方式租車，作為城市出行“最后一公里”補充的公共自行車越來越受到市民歡迎。
初中校門口一早停了100多輛車
鹽城晚報記者近日觀察到，市區(qū)康居路實驗初中公共自行車點的借還量相當驚人。昨天上午6時許，鹽城晚報記者經(jīng)過該校大門口時看到，校門外停了100多輛公共自行車。
一名公共自行車工作人員正在現(xiàn)場忙碌地將鎖在自行車樁上的公共自行車一一取下來，鎖到旁邊，為前來還車的學生騰下空車樁。
“這個公共自行車點的借還車高峰，就是學生上學、放學的4個時間段。只要不下雨，早上上學時高峰期，這里在一二十分鐘之內(nèi)就要停100多輛車，我們上班后必須一大早過來調(diào)度。”這名工作人員告訴鹽城晚報記者，而到了中午，他們又要在這個點備上至少八九十輛公共自行車，以便學生放學時騎走。
工作人員告訴鹽城晚報記者，在市區(qū)的好幾個學校，都存在類似的情況。
加大車輛調(diào)度“潮汐”之困仍在
鹽城晚報記者從市公共自行車服務(wù)中心運營部了解到，隨著租借公共自行車方式的多樣化，從原來只能使用公共自行車卡和手機綁定公共自行車卡到現(xiàn)在可以用公交卡、南京銀行卡、手機app掃碼租車、刷芝麻信用租車等各種方式租車，市區(qū)公共自行車日借還量飆升。
加大調(diào)運力度，被視為緩解“潮汐”性價比最高的“藥方”。市區(qū)公共自行車公司在建成后就啟用24小時車輛調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)，大屏幕上即時呈現(xiàn)主城400個公共自行車點的車輛情況，點開一個，可清楚了解當前站點車樁、車輛乃至電壓、溫度情況。經(jīng)過數(shù)年的運營，工作人員們早已摸清了各個站點的用車規(guī)律，每天都會提前做好調(diào)度工作。
“公共自行車日借還量飆升之后，公共自行車空滿樁的壓力比以前增加了許多，我們增加了巡檢員、調(diào)度員、調(diào)度車輛，但工作壓力依然很大?！笔薪煌ň挚凸芴帉O根山副主任告訴鹽城晚報記者，在一些學校、商場、鬧市區(qū)的公共自行車點，他們都在自行車借還高峰期派專人值守，盡量保證市民順利借還。
公共自行車工作人員在早上6:40上班，晚上9:20下班，但鹽城晚報記者注意到，在公共自行車工作人員下班后的晚間，南金鷹周邊幾個公共自行車點經(jīng)常出現(xiàn)空樁的現(xiàn)象。對此，公共自行車調(diào)度人員告訴鹽城晚報記者，在下班之后，出現(xiàn)空、滿樁現(xiàn)象的問題，目前尚無法解決。
公共自行車三期暫緩 是否引進共享單車？
“如果在夜晚遇到空、滿樁現(xiàn)象，市民可以打開手機app，查一下附近有沒有公共自行車借車點有車可借、有樁可還。如果實在無樁可以還車，那市民可以撥打我們的400-866-588客服電話，聯(lián)系后將車帶回家暫行保管，第二天上午再還車?！惫沧孕熊嚪?wù)中心客服部負責人說。
隨著公共自行車越來越受到老百姓歡迎和普遍使用，市區(qū)公共自行車站點、公共自行車數(shù)量漸漸顯得不足。那么，早就“說好了”的公共自行車三期工程進展如何呢？
對此，孫根山告訴鹽城晚報記者，隨著其他城市共享單車的迅速發(fā)展，在市區(qū)繼續(xù)由政府投資投放公共自行車的計劃，暫時遭到了財政部門的“冷藏”。“共享單車確實方便，但是它在其他城市亂停亂放造成的不良影響也不容忽視，目前由哪個部門負責洽談引進、管理共享單車，尚無定論。”孫根山說，另外有一種計劃是，由負責建設(shè)、運行一期、二期公共自行車的永安自行車公司投錢，建設(shè)三期公共自行車工程，但是他們投錢就需要在市民用車時收取費用（目前，在市區(qū)使用公共自行車時，一小時內(nèi)是免費的）。
