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城市公共自行車租賃項目是市委、市政府重點實施的一項民生工程，經過五年來的發展，已成為城市交通系統不可或缺的組成部分，成為市民日常出行的首選交通工具。2019年，市政府工作報告中將公共自行車五期項目列入“十大民生實事”，按照方案規定，2019年市區要引進規范型助力自行車6000輛，依附現有公共自行車站點設置一批停車架，增設規范停放點350個，建設智能停車架8000套。當年，該任務指標已經全部完成。公共助力單車進駐市區后，是否便利了市民的生活？大家的滿意度如何？牡丹晚報全媒體記者進行了采訪。
共享單車綠色環保，受到市民的喜愛
“本來還打算買輛電動車呢，自從我市引進了共享助力車，我就放棄了買電動車的打算。”菏澤學院大二學生小李告訴牡丹晚報全媒體記者，為了減輕家庭負擔，她周末去中華路一小區的學生家中代課，之前沒有交通工具，小李只能坐公交車，來回需要近兩個小時，遇到上下班高峰期道路堵車，單趟就要一個小時。自從市大學路投放了共享單車，小李就立刻在手機上下載了“永安行”的app。“半小時2元錢，和坐公交車價格一樣，但是，比公交車更加隨意。”小李說。
菏澤龍田府邸小區的業主王女士也感受到了共享助力車的便利。據王女士介紹，近年來，我市加大了公共自行車的投放力度，天氣好的時候，該小區不少業主會騎行公共自行車出行，不僅鍛煉身體，一小時之內還能免費騎行，綠色環保、受到了不少市民的歡迎，而去年剛剛引進的共享助力單車，因為有了助力，上坡時更省力，兩種共享單車可以供市民自由選擇。王女士希望今年我市能夠繼續加大共享單車和車樁的投放力度，方便市民的出行。
有樁式公共自行車與助力自行車可實現優勢互補
牡丹晚報全媒體記者從市城市管理局公用事業服務中心獲悉， 2014年，我市投放了第一批公共自行車，截至2018年年底，市區共建設了250個公共自行車站點，投放公共自行車5000輛。為方便群眾出行，2019年，我市計劃新增公共自行車3000輛，新建服務站點60處，安裝鎖車器1560套及配套設施。6月份，按照市領導批示調整方案，改為引進規范型助力自行車6000輛，依附現有公共自行車站點設置一批停車架，另增設規范停放點350個，建設智能停車架8000套，預計總投資2000萬左右，全由中標公司自籌資金解決。
牡丹晚報全媒體記者采訪得知，2019年9月19日，菏澤市互聯網租賃自行車（共享單車）項目開標，最終永安行科技股份有限公司以總分第一名的成績中標。簽訂合同后，市城管局督促企業按照合同規定盡快科學規劃選址、建設站點、投放車輛，并對企業進行必要的業務指導。
“我市現有的有樁式公共自行車與新引進的規范型助力自行車可充分實現優勢互補，形成更完善的慢行交通網絡。”據市城管局公用事業服務中心相關負責人介紹，現有公共自行車具有免費騎行、養護到位、管理規范等優點，規范型助力自行車與普通共享單車相比，可以更好地和現有公共自行車體系相融合。規范型助力自行車項目在站點設置時可以借助現有的資源，依托公共自行車站點設置，還可借助公共自行車站點的監控攝像頭加強安全管理。可以使企業降低成本、提高效率，更快地融入菏澤市場。
