-
0519-88909090
0519-88909090
共享助力車(chē)在城市內(nèi)逐漸普及后，越來(lái)越多的市民在上班、購(gòu)物、臨時(shí)出行等短途出行中選擇這一新型交通方式。隨著氣溫回升,疫情防控形勢(shì)好轉(zhuǎn)，我市共享助力車(chē)使用量與去年同期相比成倍增長(zhǎng)，“綠色出行”理念深入人心。另一面，人為破壞也給共享助力車(chē)的普及和維護(hù)運(yùn)營(yíng)造成了壓力。
共享助力車(chē)普及，助力市民通勤等短途出行
清晨早班高峰期，市區(qū)內(nèi)各路段除機(jī)動(dòng)車(chē)、私人電動(dòng)車(chē)等集中等在紅綠燈路口之外，越來(lái)越多的市民習(xí)慣了在路邊掏出手機(jī)，走到共享助力車(chē)站點(diǎn)處掃碼、開(kāi)鎖，選擇一輛電力充足、車(chē)身整潔的綠色共享助力車(chē)作為通勤工具。
據(jù)悉，在“五·一”小長(zhǎng)假的帶動(dòng)下，與4月相比，我市本月共享助力車(chē)使用量同比增長(zhǎng)23.5%；我市疫情防控的積極形勢(shì)，更促進(jìn)了市民出行信心，與去年相比，我市共享助力車(chē)使用量同比增長(zhǎng)109.5%。
在各個(gè)小區(qū)、醫(yī)院等人員流動(dòng)相對(duì)頻繁的場(chǎng)所，騎行共享助力車(chē)更成為應(yīng)對(duì)交通擁堵的出行選擇。多名市民告訴牡丹晚報(bào)全媒體記者，如今，自己已經(jīng)習(xí)慣在上下班途中騎行共享助力車(chē)，在機(jī)動(dòng)車(chē)按規(guī)定無(wú)法調(diào)頭、轉(zhuǎn)彎的路段，有方便行人和騎行者過(guò)馬路的設(shè)置，利用這一便利條件，騎行共享助力車(chē)就能合理規(guī)劃路線，在最短的時(shí)間內(nèi)達(dá)到目的地，并直接將車(chē)輛停放于附近的站點(diǎn)。
“現(xiàn)在社會(huì)上提倡 ‘綠色出行’，選擇共享助力車(chē)也是對(duì)這一號(hào)召的響應(yīng)。我個(gè)人覺(jué)得，好像不僅年輕人常用共享助力車(chē)，早起遛彎兒的中老年人，也會(huì)選擇用助力車(chē)去公園騎行兩圈。另外，助力車(chē)在騎行時(shí)有助力系統(tǒng)，比騎行普通自行車(chē)更省力，如果哪天趕時(shí)間去公司打卡，在路上時(shí)也不至于過(guò)分緊張。”市民胡女士說(shuō)。
牡丹晚報(bào)全媒體記者走訪發(fā)現(xiàn)，在人民路、永昌路、和平路等小區(qū)及辦公場(chǎng)所附近，站點(diǎn)內(nèi)原本傾斜的車(chē)樁已經(jīng)被逐一加固，損毀至無(wú)法使用的車(chē)樁也已經(jīng)被替換。同時(shí)，因工作人員及時(shí)巡檢替換，各個(gè)站點(diǎn)已經(jīng)很少看到損毀的助力車(chē)。
對(duì)此，市民胡女士表示，損毀車(chē)輛自己曾經(jīng)見(jiàn)到過(guò)，她認(rèn)為：“關(guān)于損壞原因，我曾經(jīng)見(jiàn)到過(guò)在站點(diǎn)閑聊、看孩子的中老年人，因?yàn)闆](méi)有地方坐，就讓孩子坐在助力車(chē)上晃來(lái)晃去。甚至有很多年輕人，就直接跨在車(chē)身上閑聊，有時(shí)車(chē)輛沒(méi)開(kāi)車(chē)撐，唯一的支撐力來(lái)自車(chē)樁，晃久了自然就壞了。”
車(chē)輛二維碼被燒、電池被盜，希望相關(guān)部門(mén)伸出援手
永安行科技股份有限公司菏澤分公司經(jīng)理喬玉霞介紹說(shuō)，自2019年10月共享助力車(chē)引進(jìn)菏澤市后，一年半的時(shí)間內(nèi)，市民對(duì)這一新型出行方式的接受度逐漸提升，整體使用量增加，共享助力車(chē)不僅為市民提供了實(shí)際便利，30分鐘內(nèi)2元錢(qián)的價(jià)格市民也普遍能夠接受，而且APP內(nèi)還有優(yōu)惠活動(dòng)，為用戶提供更多實(shí)惠。
針對(duì)車(chē)輛、車(chē)樁損壞的情況，據(jù)悉，自5月15日開(kāi)始，工作人員開(kāi)始集中對(duì)車(chē)樁進(jìn)行加固、修理或更換。
“有的車(chē)樁連接地磚，不僅車(chē)樁被人為破壞，地磚也會(huì)斷裂，影響城市形象。現(xiàn)在我們維修時(shí)，車(chē)上還會(huì)帶著地磚、水泥。但是，如果車(chē)樁是連接成排的，只要有其中一個(gè)壞了，整排都無(wú)法使用，只能全部更換。”喬玉霞說(shuō)，目前，主管部門(mén)要求該類(lèi)檢修在15天之內(nèi)完成。為此，除了對(duì)車(chē)輛本身的日常檢修維護(hù)之外，永安行科技股份有限公司菏澤分公司派出10余人、3個(gè)班次，同時(shí)對(duì)站點(diǎn)內(nèi)的車(chē)樁和車(chē)輛進(jìn)行維檢，力求在保障市民使用的同時(shí)維護(hù)城市道路形象。
與普通用戶所知不同的是，對(duì)車(chē)輛的人為破壞不僅有車(chē)筐等零部件，還有對(duì)電池和車(chē)輛二維碼的惡意破壞。
據(jù)悉，按照生產(chǎn)制造廠家的技術(shù)要求，每輛助力車(chē)在出廠時(shí)，其二維碼都具有專(zhuān)屬性和唯一性，該二維碼如果無(wú)法讀取，整輛車(chē)的助力系統(tǒng)只能報(bào)廢。
“在檢修時(shí)工作人員發(fā)現(xiàn)，部分車(chē)輛的二維碼被惡意燒毀，而且是前后兩個(gè)二維碼全都被燒。另外，還有盜竊助力車(chē)電池的，比如在長(zhǎng)城路站點(diǎn)，好幾輛助力車(chē)的電池同時(shí)被偷。我們非常無(wú)奈，除了直接報(bào)廢車(chē)輛、更換新車(chē)、換電池等之外，我們毫無(wú)辦法。”喬玉霞說(shuō)。
據(jù)了解，因共享助力車(chē)的主管部門(mén)只有監(jiān)督管理的職責(zé)，無(wú)法遏制該類(lèi)破壞、偷盜行為。永安行科技股份有限公司工作人員們希望，有相關(guān)職權(quán)的部門(mén)能夠伸出援手，借助道路監(jiān)控、天眼等技術(shù)設(shè)備，遏制該類(lèi)素質(zhì)低下的破壞及偷盜行為，維護(hù)我市城市形象、保障市民正常取用助力車(chē)；同時(shí)，呼吁廣大市民愛(ài)護(hù)公共設(shè)施，積極維護(hù)菏澤市民良好形象。
