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0519-88909090
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在安慶一說(shuō)到出行工具
少不了共享助力車
輕便又環(huán)保
掃碼即騎，用完即還
但使用時(shí)遇到的一些小問(wèn)題
鈴鐺不響、剎車不靈
……
也給大家的出行帶來(lái)了一些煩惱~
好消息來(lái)啦~
為了確保市民安全騎行
提升騎行舒適度
永安行股份有限公司安慶分公司
開啟冬季維保工作
全市10000輛有樁共享助力車
將迎來(lái)全面“體檢”
據(jù)悉，此次維保工作從12月1日開始，預(yù)計(jì)到2022年3月結(jié)束，維保采取現(xiàn)場(chǎng)維保和倉(cāng)庫(kù)返修相結(jié)合的方式，分區(qū)域開展，維保過(guò)程中不會(huì)對(duì)市民騎行帶來(lái)影響。
小問(wèn)題現(xiàn)場(chǎng)修 大問(wèn)題回倉(cāng)庫(kù)
“這輛車的電池外殼螺絲松動(dòng)了，必須要擰緊，不然會(huì)影響騎行安全。”12月9日，在文苑路站點(diǎn)，永安行維保員王福明正在進(jìn)行冬季維保工作。將電池外殼螺絲擰緊后，王福明又對(duì)助力車的中控系統(tǒng)和外觀等進(jìn)行全面檢查，并對(duì)剎車系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)校，給鏈條上油。經(jīng)過(guò)約10余分鐘的操作后，他又騎上維保后的助力車，轉(zhuǎn)了一小圈，感受到騎行一切正常后，一輛共享助力車的維保才算完成。
王福明介紹，一輛助力車的維保項(xiàng)目包括鏈條上油、螺絲緊固、剎車調(diào)試、調(diào)節(jié)松動(dòng)、鞍管除銹等，其中剎車調(diào)試是重中之重。在隨身的包里還會(huì)裝一些新的零部件，比如座騎、鈴鐺等，發(fā)現(xiàn)有配件損壞時(shí)，可以快速更換。
小問(wèn)題在站點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)維保，速度快，也不影響市民騎行。但如果遇到較復(fù)雜的問(wèn)題，在站點(diǎn)無(wú)法維保的，則要將助力車運(yùn)到倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行維修。
在筑夢(mèng)新區(qū)永安行科技股份有限公司安慶分公司倉(cāng)庫(kù)里，專業(yè)維修師江培春正在對(duì)一輛共享助力車的中控系統(tǒng)進(jìn)行維修。“中控系統(tǒng)是助力車的大腦，損壞了車輛不好騎，也不安全。”江培春告訴記者，進(jìn)倉(cāng)庫(kù)維修的車輛一般為中控系統(tǒng)損壞、后輪變形、電機(jī)故障、大件更換等。單項(xiàng)維修時(shí)間一般在20分鐘，如果一輛車有多個(gè)問(wèn)題，那么維修的時(shí)間至少要1個(gè)多小時(shí)。
大數(shù)據(jù)助力維保 不漏一輛車
安慶市有10000輛永安行有樁助力車，如何分辨助力車是否已經(jīng)維保，又如何保證流動(dòng)的助力車維保全覆蓋，永安行科技股份有限公司安慶分公司經(jīng)理?xiàng)畛嬖V記者，有大數(shù)據(jù)這個(gè)“神器”助力，可以精準(zhǔn)定位，確保不漏一輛車。
楊超所說(shuō)的“神器”是永安行運(yùn)維系統(tǒng)。點(diǎn)開系統(tǒng)記者看到，地圖上密密麻麻分布著無(wú)數(shù)小點(diǎn)，而這每一個(gè)小點(diǎn)，就是一輛共享助力車。點(diǎn)開其中任意一輛共享助力車，即時(shí)顯示車輛編號(hào)、標(biāo)簽等所有信息，其中維保信息中，詳細(xì)記錄著上次維保時(shí)間、維保類型、維保人、歷史維保記錄。“每次維保都有記錄，因此通過(guò)查看上次維保時(shí)間，可以分辨出今年是否維保，避免重復(fù)維保和漏保。”楊超介紹。
同時(shí)維保信息納入系統(tǒng)大數(shù)據(jù)，為維保全覆蓋打下基礎(chǔ)。“每一輛助力車上都有一個(gè)定位裝置，系統(tǒng)收集到維保信息之后，通過(guò)系統(tǒng)中‘未維保’的選項(xiàng)進(jìn)行篩選，未維保的車輛就一覽無(wú)余了。尤其到維保后期，隨著已維保的車輛越來(lái)越多，篩選就能快速定位未維保車輛，從而做到一輛不漏。”楊超說(shuō)。
楊超介紹，經(jīng)過(guò)夏季高溫暴曬和風(fēng)吹雨打，在冬季騎行淡季進(jìn)行全面維保，是保證騎行安全的重要舉措，目前每天維保車輛在100-120輛，為確保維保的質(zhì)量和進(jìn)度，每個(gè)月還會(huì)召開維保會(huì)。根據(jù)計(jì)劃，安慶市10000輛共享助力車將在2022年3月全部維保結(jié)束。
