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徐州街頭，公共自行車借車點星羅棋布，這種綠色環保便捷的出行方式備受市民歡迎。 記者 張慶祝 攝
公共自行車——這種綠色環保交通工具的發展，宛如一股清風吹遍了彭城大地。徐州街頭，公共自行車借車點星羅棋布，這種綠色環保便捷的出行方式備受市民歡迎。最新數據表明，在徐州，市民辦理公共自行車借車卡已高達53.4萬張。18980輛自行車投放，方便市民出行。
近年來，我市圍繞“建設美麗徐州，打造生態宜居環境”的總體目標，加速推進人居環境創建工作，適時啟動了市區公共自行車服務項目建設，將其列入2012年市城建重點工程和為民辦實事工程。
2012年8月份一期工程開工建設， 9月29日啟動運營，11月30日全部竣工，累計投放自行車7500輛，建設站點297個，安裝鎖車器8200個；每天借車達8萬人次以上。針對一期工程難以滿足市民需求實際，我市又將該項目二期列入2013年城建重點工程，再次投放自行車7500輛，新建站點145個，安裝鎖車器9200個；二期工程主要是適當增加站點密度和擴容車位數量，完善邊緣區域特別是公交無法停靠或不通公交小區等區域的站點。
為更好地服務居民，我市將公共自行車服務范圍從主城區向周邊縣（區）擴展，2013年銅山區建設站點47個，安裝鎖車器1960個，投放1400輛；2014年徐州經濟技術開發區新建站點55個，安裝鎖車器1792個，投放1380輛；賈汪區新建站點44個，安裝鎖車器1214個，投放1000輛；新城區奧體中心新建站點5個，安裝鎖車器256個，投放200輛。
目前，徐州市共建設站點593個、鎖車器22622個、投放自行車18980輛，基本能夠滿足市民需求。市民辦借車卡53.4萬張據介紹，我市的公共自行車項目采取由政府財政全額投資，分期5年購買服務（5年總投資15150萬元，每年政府投資3030萬元），專業公司建設、運營、維護，政府全程監管的運作模式。
費用實行收支兩條線，市民辦卡充值及所有收益上繳市財政。為充分發揮項目的社會效益，建立完善了公共自行車服務監管制度，2012年、2013年，先后出臺了《徐州市公共自行車考核評分細則》、《徐州市市區公共自行車系統建設和管理辦法》等，使公共自行車服務、監管更加科學規范，確保了公共自行車及配套設施完好率始終保持在較高水平。
最新的統計數據顯示，現在市民辦理的借車卡已達53.4萬張，市民借車總量達8820萬人次，日最高借車15萬人次，高峰期一小時借車輛達12000人次，每輛車日均使用8次左右，使用率在全國處于領先水平。相當于每天減少二氧化碳排放90噸據統計，公共自行車年市民借車總量為3311萬人次，對徐州市的交通分擔率達到2.8%以上（公交一年3億人次占25.5%）；個人擁有自行車年騎行總量為5.1億人次占43.4%，僅自行車一項，就達到46.2%的交通分擔率。
大量市民選擇公共自行車作為出行工具，對于整個城市來講，低碳環保效應顯著。以騎車代替開汽車出行為例，按照每人每次騎行3公里，汽車百公里10升油耗計算，公共自行車運營至今約節省燃油2646萬升（8820萬人次×3公里/人次×10升/100公里）， 減少二氧化碳排放達5.2萬噸（國際標準1升燃油=2.3千克二氧化碳排放）；現日均超過13萬人次借車，測算每天可減少二氧化碳排量約90噸，相當于增加100公頃的綠地（1公頃綠地一天吸收900公斤二氧化碳）。
在淮海經濟區起到了引領作用徐州公共自行車綠色、環保、健康服務項目的成功運作，在淮海經濟區周邊乃至其他較遠省份城市中起到了很好的榜樣引領作用，近年來先后有浙江、山東、河南、湖北、河北、遼寧、新疆等省份的32個城市前來調研、學習，較好帶動了公共自行車項目的推廣、應用，對于當前更好地推進我國生態文明工程和美麗中國建設發揮了積極的推動作用。公共自行車服務項目，2012、2013年連續兩年被評為全市群眾最受歡迎、最為滿意的為民辦實事項目，被省住建廳評為“城市步行和自行車交通系統示范項目”及2014年江蘇人居環境范例獎。
