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說到蘇州的公共自行車，大家都知道是綠色的。可最近在軌交廣濟(jì)南路站出口，出現(xiàn)一大批嶄新的自行車它們竟是白色的!無論從造型還是款式，看起來都挺新奇的樣子，這些自行車是哪里來的?
紅白自行車不屬于公共自行車
與傳統(tǒng)的綠色公共自行車不同的是，這款車并沒有鎖在任何東西上，而是在坐墊上貼了一張告示：“用車1元，掃碼騎走”。
1元就可以騎走，所以說騎這個自行車還要收費，難道并不是公共自行車?
就在公共自行車的邊上，貼上了一張友情提示，表示白色自行車是有償使用，不屬于公共自行車的范疇，是一種市場化運(yùn)作行為，請市民謹(jǐn)慎用車。落款為公共自行車系統(tǒng)股份有限公司蘇州分公司。
不止要下載app，還有這些手續(xù)要辦
如果這款小白要收費，那么是不是比一般的綠色車要方便呢?《樂惠蘇州》記者決定借一輛小白車來騎騎看。
掃完二維碼后，直接鏈接到了應(yīng)用商店里要下載某款借車app，小孫用流量下載并使用手機(jī)號碼注冊完畢后，直接跳轉(zhuǎn)到了充值頁面，而且要一次性充值押金299元!充值完押金也不能立刻借車，還需要完成實名認(rèn)證，輸入姓名、身份證號碼等資料。注冊、充值、實名認(rèn)證，前后共花了記者10分鐘左右的時間。
使用起來究竟怎么樣?
終于把流程走完之后，記者小孫也迫不及待地體驗了一把。綜合感覺如下：
身高1米65的女記者騎上去感覺高度差不多，但這款車不能調(diào)節(jié)座椅高度，如果是高大的男同志，騎起來就可能有點難受了。
另外，與公共自行車相比，沒有車籃，車輪的擋泥板也不夠大，這些就是它的不足之處。但可能因為款式較新，也相對重一些，所以行駛質(zhì)感還不錯。而從費用上來考慮，公共自行車一小時之內(nèi)免費，而這款自行車半小時一元，上不封頂。
相關(guān)部門正在研究管理意見
經(jīng)記者了解，這款自行車是屬于國內(nèi)一家自行車租賃公司的，在上海已經(jīng)推廣開來，昨天剛剛進(jìn)駐蘇州，目前只在廣濟(jì)南路附近有車。不過相比傳統(tǒng)公車，它有一個“改良優(yōu)勢”。只要是下圖中這樣的白色劃線區(qū)域內(nèi)，甚至是人行道，都可以停放并還車。這是由于這款車自身帶有g(shù)ps定位，所以還車可以隨意停在路邊公共區(qū)，不需要還到特定地點。
不過，既然不屬于公共自行車，就這么隨意停放在公共區(qū)域租賃?有沒有經(jīng)過有關(guān)部門的審批呢?萬一出了意外，誰來負(fù)責(zé)呢?
記者咨詢了蘇州市容市政管理局停車管理所，工作人員表示，這種商業(yè)自行車登陸蘇州已經(jīng)跟上方管理部門匯報了，但是處理意見暫時還沒出來。
